淮南-X1NiCrM FGH4096是镍基沉淀硬化型粉末冶金高温合金，γ＇相体积分数约占合金的36%左右，700℃以下长期使用。是当前在700℃工作条件下强度水平zui高的涡用高温合金之一，是高性能发动机涡、环形件及其他热端部件的关键材料。
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合金是沉淀硬化型板材中使用温度高的一种。GH4199应用和特性：GH4199适合用于950摄氏度以下工作加力室隔热屏、可调喷口隔热屏、套筒等焊接承力组件和机载设备零件等。合金化程度高、变形抗力大合金的冷热加工塑性较差，应在加工中控制锻扎的冷变形量，避免出现加工裂纹。
淮南-X1NiCr X1NiCrMoCu棒材直径10mm-300mm,
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半个多世纪以来，发动机所应用的高温材料承受高温能 200℃应该说，这一巨大也铸造工艺加工及表面涂层 0℃)和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如发动机的工作叶片、涡、室热端部件和发动机等。
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一季度，尽管纽柯钢材产量和发货量双双增长，但钢材平均销 563美元/短吨。由于钢材发货量环比增幅高于平均销售价格环比降幅，一季度 美元，但同比依然15.5%。
由于GH4169良好的综合性能，被广泛用于发动机的压气机盘、压气机轴、压气机叶片、涡、涡轮轴、机匣、紧固件和其它结构件和板材焊接件等我国于70年始研制GH4169合金，主要应用于盘件，使用时间比较短，所以采用真空感应加电渣重熔的双联工艺。
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40年代初，英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ'相以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期，美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合金制作叶片。
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此外，美国还研制出Inconel镍基合金，用以制作喷气发动机的室。由于钴资源，钴基高温合金发展受到。40年代，铁基高温合金也了发展，50年代出现A-286和Incoloy901等牌号，但因高温性较差，从60年代以来发展较慢。
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